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百度经验2024年11月14日发布:突破千亿市值,江淮汽车要火!欧美彻底傻眼!我国北重耗时三年,成功攻克世界难题“360工程”

作者:堀中优希 | 责任编辑:Admin

本次大会汇集了来自全球各地的科技领袖,共同探讨未来科技趋势...

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近日,江淮汽车市值首次突破千亿大关。据了解,在近一个半月内,江淮汽车的股价实现翻倍。

要知道,中国上市车企中,市值能过千亿的实属凤毛麟角。截止到11月11日,市值达到且超过千亿的上市车企分别是比亚迪(8707亿)、赛力斯(2118亿)、长城(2442亿)、理想(1760亿)、上汽集团(1601亿)、吉利汽车(1254亿)、长安汽车(1542亿)、小鹏汽车(1045亿)。

这对于江淮汽车来说,无疑是一个令人振奋的消息。因为无论是从产销规模,还是舆论声量方面,江淮汽车和上述车企都有着相当大的差距。但是,江淮汽车就是这样不动声色地站起来了。

当然,江淮汽车市值暴涨并不是毫无征兆。前一天,由华为与江淮汽车联合打造的尊界汽车官方账号正式上线。“尊界”首车将在广州车展正式亮相,售价或将超过一百万元,被称为“国产迈巴赫”。

也就是说,江淮汽车市值暴涨其实是得益于和华为的合作所致。毕竟赛力斯的成绩有目共睹,江淮汽车自然也被寄予了厚望。

赛力斯珠玉在前

数据显示,问界前10个月累计销量为35.72万辆。爆款车型问界M7,10月交付15836辆,10月大定20000+,2024年前10个月累计交付超170000辆;问界M9,10月交付16004辆,发布10个月累计大定突破16万辆,连续7个月蝉联中国市场50万以上月度销冠。

我们再看赛力斯的经营情况,公司前三季度营业收入为1066.27亿元,同比增长539.24%;归母净利润为40.38亿元,同比增长276.02%;扣非归母净利润为37.63亿元,同比增长224.81%;公司毛利率为25.23%,同比上升18.90个百分点;净利率为3.20%,较上年同期上升23.89%。

这样的战绩令无数新能源同行们羡慕不已。

回过头看问界M9,它是问界家族中定位最高、价格最贵的产品,其指导价为46.98-56.98万元。10月26日,问界M9的累计大定订单量突破15万台,在11月11日,问界M9累计大定订单已突破17万台。在半个月的时间内,其新增订单量超过了1万多台。

这说明了一个事实,华为这个火车头带得确实不错。华为的全力赋能,生产、销售、传播全链条精细化运营,使得问界销量一直保持高位,体现出强大的竞争力。

我们再看江淮和华为合力打造的尊界,同样是产品定位高端,售价更是高达百万。虽然比问界M9要高出一倍,而且打入的是国产品牌从未涉足的顶奢市场,前景未免让人生疑。但是有问界M9的成功经验在前,打破豪华巨头的垄断地位,是有着相当大可能性。

2024年前9月,百万级轿车销量排名前三的车型依次为奔驰S、帕拉梅拉、迈巴赫S,对应月均销量超过1000台。也就是说,尊界不用像问界那样过于追求销量规模,只要保持稳态交付,就足以站稳脚步。

余承东说:“(尊界)远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次,比他们更豪华、更高端、更舒享的定位。”凭借华为的实力,再加上江淮汽车的全力,余承东的“大嘴”能力,尊界突破桎梏、站稳脚步,问题并不大。

只要尊界站稳了,江淮汽车成为下一个“赛力斯”是大有希望,自然会被资本市场看好,这是水到渠成的事情。

江淮原始积累

在新能源汽车领域,江淮汽车不只是和华为合作,还有大众汽车以及蔚来汽车。准确地说,江淮在经过和大众以及蔚来的长期合作,已经积累了丰富的经验值。

上述三家合作伙伴,大众是最早和江淮开始合作的。2017年,江淮和大众中国合资组建江淮大众,即后来的大众安徽。这是大众在中国的第三家合资公司,专攻新能源领域。

大众安徽基于大众集团MEB模块化电驱动平台打造纯电动汽车,首款车型ID.与众已于今年7月份推出,ID.与众是大众首款悬挂金色徽标的全新车型,售价20.99万元起。

江淮和蔚来的合作,主要是为蔚来汽车代工。代工这个词听起来不太好听,有点为他人做嫁衣的感觉。但是,江淮在这场代工合作中确实收获颇丰。首先是代工费,据蔚来汽车2020年财报显示,自2018年4月至2020年12月31日期间,蔚来汽车共支付了制造费用及亏损补偿共12.34亿元,其中包括4.56亿元的亏损补偿和7.78亿元的制造及加工费;再就是不菲的转让费,2023年底,蔚来以31.58亿元的价格收购了江淮乘用车公司三工厂存货、固定资产及在建工程,以及新桥工厂构筑物和设备。

三是,多年来,江淮汽车通过代工蔚来汽车,积累了丰富的铝制车身生产经验,同时掌握了智能化、电动化等方面的经验,并涉足智能汽车新赛道,在实现规模生产、降低生产故障率方面有着丰富的实操经验,也就是说在把控产品质量、提高生产品质方面颇有心得。

相信,华为选择江淮汽车作为合作伙伴,和它过去在新能源领域的深耕和经验有着重要的关系。

从合作效果的预期来看,江淮汽车和华为合作,显然比和大众以及蔚来的合作,引发的关注度更高,这也将成为江淮汽车突围新能源的关键所在。

百姓评车

都说万事开头难。如今回头看,江淮汽车通过和大众以及蔚来的合作,已经完成了原始积累,这为和华为的合作打下了坚实的基础。这次资本市场的上扬,就是一个证明。

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作者简介:范鹏程,资深科技记者,专注于人工智能和数字化转型领域的报道。

最新评论

刘沛蘅 2024-11-13 23:17

截止到11月11日,市值达到且超过千亿的上市车企分别是比亚迪(8707亿)、赛力斯(2118亿)、长城(2442亿)、理想(1760亿)、上汽集团(1601亿)、吉利汽车(1254亿)、长安汽车(1542亿)、小鹏汽车(1045亿)。

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杰克逊·赫斯特 2024-11-13 24:21

百姓评车

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约翰·贝德福德·劳埃德 2024-11-13 19:24

2017年,江淮和大众中国合资组建江淮大众,即后来的大众安徽。

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